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  经查询确定，当事人王某某驾驭车辆掉头时不留意调查，未文明礼让，承当此次事端的悉数职责。

  在有掉头标志牌、车道上有掉头标线的区域，确保安全的状况下，是答应掉头的。

  掉头其实是左转的延伸，因而车辆在答应左转的景象下，且没清晰的制止掉头标志标线，是能够掉头的。

  《路途交通安全法施行法令》第四十九条规则：机动车在没有制止掉头或许没有制止左转弯标志、标线的地址能够掉头，但不得阻碍正常行进的其他车辆和行人的通行。所以只需承认该处没有制止左转、制止掉头的标志，且路中心标线也不是实线，则能够掉头。

  请咱们熟记制止掉头的标志标线，有此类标识，切不行掉头，不然违背法令处分是免不了了，并且假设由此引发交通事端，担责也是必定的！

  假设最左边车道为直行车道，那即代表此路口不行掉头和左转，有必要按导向车道指示通行。

  有些路口由于左转需求大，所以有两条或两条以上左转车道，但这并不代表一切的左转车道都可掉头。假设最左边左转车道上的车辆左转，而第二条左转车道的车辆掉头，那必定会呈现车辆交错的状况，这样出行风险系数将添加数倍，所以只能在最左边车道掉头。

  《路途交通安全法施行法令》第四十九条规则：机动车在有制止掉头或许制止左转弯标志、标线的地址以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、地道或许易产生风险的路段，不得掉头。

  特别是人行横道，无论是路段中部的人行横道，仍是路口处的人行横道，都不答应车辆在人行横道上掉头。由于交法清晰要求，车辆掉头不得阻碍行人通行，车辆假设占用人行横道，那必然会对行人过街形成影响。

  掉头该不该看信号灯，首要以要不要跳过中止线为准。假设不需求跳过中止线，就不必看信号灯；但若需求跳过中止线，则有必要看信号灯。

  车道线在挨近路口时为虚线，因而在抵达中止线之前可掉头，所以不受信号灯影响，而掉头通道也由于常常设置在中止线前，所以在掉头时也无需受信号灯影响，只需留意对向车辆即可。总结来说，便是信号灯为赤色时，路途中的中心线在挨近路口时为虚线的或中心阻隔设备设有掉头通道的，能够在红灯时掉头。

  但假设中心线为实线或无路中掉头通道的，则意味着要受信号灯束缚，有必要依据信号灯指示通行，待信号为绿灯时，车辆方可跳过中止线和人行横道线掉头，不然将被视为——闯红灯。

  路途上的黄色网格代表的意思是制止在该区域内泊车，可是是能够通行、掉头的。

  路段中心掉头，首要看中心线是否是虚线。假设是实线则不能掉头，假设是虚线则能够掉头。假设是双黄线，一虚一实，接近自己的是虚线，则能够掉头；接近自己的是实线

  每次咱们发关于车辆掉头的文章，总有小伙伴对“掉头”一词提出异议，咱们这就再给咱们“科普”一下。

  “掉头”的“掉”字，表明“反转，掉转”的意思。并且从历史上看，“掉头”这个词语呈现较早，在一些古诗文里就常常可见，如唐代诗人杜甫的《送孔巢父谢病归游江东兼呈李白》诗云：“巢父掉头不愿往，东将入海随烟雾。”还有，周恩来同志创造的《大江歌》，里边就写到“大江歌罢掉头东”。早些时期人们就用“掉头”来表明改变方向。